お久 の 名栗路 !




久しぶりに 名栗 に行ってきました !

以前は定番コースで年に何回も行っていたのですが

このところ、お山方面はお休み状態 ・・・ (^^;)

SNS で 桜が見ごろ との情報を見て

AM 10:30 自宅 出発 ~~~ !



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入間川CR から 飯能方面へ



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そして、名栗路 へ !



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以前は大した峠じゃない ・・・

と思っていた 仁田山峠 への登りも、けっこう堪えます ・・・

10年前は ロードで 50Tアウター縛り で登ったこともありましたが

今日は、ミニベロ インナーでも ヘロヘロ ・・・

歳をとった ・・・ ということもありますが

平地ポタばかりしていた ツケ ですね ・・・ (^^;)



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でも、下りにはちゃんとご褒美が !!!

地域がら開花が少し遅いので

丁度見頃 !

復路は、山王峠 経由 で帰るのが定番なのですが

お土産をゲットすべく (本当は、坂道を避けたい ・・・) 飯能方面へ



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しかし、大里屋 に到着するも

四里餅 は 既に売り切れ ・・・

やっぱ、四里餅 は往路でゲットしておくべきですね ・・・

で、向かい風の中を南下して

PM 16:30 無事帰宅 !

***

お山きついけど、やっぱり楽しいですね !

鞭打って、通わねば・・・ ( ̄^ ̄ゞ
  

本日の走行距離 / CILVA F8F : 96.48 km
Minits Tough 20×1.25-6.5kPa
  
  


 
 
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GURI さん と お花見ポタ !




久々に、平日休みの GURI さん と ポタしてきました !



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ますば、柳瀬川 の 桜堤 !



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新河岸川 の 桜堤 !



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伊佐沼 ~~~ !



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入間川CR の 桜 は丁度見頃でした !



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川越水上公園 !



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そして、狭山湖 の 桜 !

復路 は多摩湖CR経由で、GURI さん と 新小金井街道でお別れ ・・・

雨の日の合間、ソメイヨシノも最後の見頃 !

貴重な穏やかな一日でした ~~~ ! d(^-^*)


本日の走行距離 / RINSEI号 : 79.31 km
GRAVELKING 700×28C-6.0kPa
  
  


 
 

スプロケット交換 CS-5700 + 18T !




RINSEI号 の スプロケット 交換しました !

***

貧脚の私はロードを始めた当初から 12-27T を使用していますが

いまだに 10速 78-DURA フェチのため

現在も、ZANIAH と JARI-POTA号 には CS-7900 12-27T を装着しています。

ただ、RINSEI号 だけは CS-6600 13-25T

その理由は、お山は ZANIAH に任せて ・・・ と言ってもお山最近行きませんが ・・・ (^^;)

平地巡航専用車にしているからです。

CS-7900 の歯数構成は 12-13-14-15-16-17-19-21-24-27

私の場合、17T と 19T を多用するのですが

ちょっとした向かい風などの場合など、19T では軽すぎて 17T ではちょっと重い ・・・

ということがあって、18T の 入った CS-6600 13-25T を装着しているというわけなんです。

しかし、ここへきて歳のせいか ちょっとした短い坂でも

「やはり、27T は必要だな ・・・」

と感じるようになりました。

で、いろいろ調べたところ 12-27T に 18T を組み込む方法があることを知りました !


  
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使用するスプロケットは CS-5700

歯数構成は CS-7900 と同じですが

CS-7900 は 17T と 19T が一体型となっているため 18T を間に組み込めません。

その点、CS-5700 は21-24-27T だけが一体型で 19T 以下はバラになってるので組み込みOK !

実は、105グレードはかつて一度も使用した経験がなくちょっと不安も ・・・

せめて アルテグラ で ・・・

とも思いましたが、CS-6700 には 12-27T の設定がないんですね。



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組み込む 18T は CS-6600 用 (CS-6700用も同品番) で

CS-5700 とは表面のメッキがちょっと異なりますが 歯形は全く同じものだそうです

で、18T の代わりにどのギヤを抜くかというと ・・・

14T です。

本当は、12T を抜きたいのですが、12T 13T はツバ付きの特殊形状のため不可

というわけで平ギヤのなかで一番小さい 14T を抜いて

12-13-15-16-17-18-19-21-24-27

となりました。



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実際に装着して変速テストしたところ ・・・

全く問題なく変速します !

メッキの違いもオイルが付着すると判らないですね。

デュラ と 105 では変速性能が異なる ・・・

とかいう話も聞いたことがありますが、そんなことないですね

STI が ST7801、ディレイラーが RD-7800 と デュラ を使用していることもあるかと思いますが

実走しても CS-7900 との違いは感じず、スパスパと軽快に変速します ! (^∀^)ノ

重さは当然 CS-7900 の方が軽量ですが、その差 68g (実測値) で

逆に CS-6600 13-25T よりも軽量でした。

CS-6600 は14-15-16-17-18-19 も一体型なので重いのかもしれません。



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上から見るとこんな感じ ・・・

いまのところ調子良さそうですが

もう少し使ってみて問題なさそうだったら

ZANIAH も JARI-POTA号 もこれにしちゃおうかな ・・・ (^^ゞ

  
  


 
 

トレーニングを兼ねてお花見走 !




ソメイヨシノ も そろそろ見頃 ・・・

週末はお天気イマイチなようなので

トレーニングがてら桜並木沿いを走ってきました !


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秋ケ瀬橋 から 荒サイへ IN !

まずは 新荒川大橋 の 芝桜とのコラボ !

今年も綺麗に咲いてました !!!



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芝川CR を 北上して ・・・



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ヘルシーロード へ !

桜並木が延々と続きます ・・・



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そして、見沼代用水沿いのグラベルを走って ・・・

裏道~羽根倉橋 経由で

最後は、自宅近くの 柳瀬川の桜並木 ・・・

7分咲きくらいでとても綺麗でしたが

こ~桜並木ばかりのコースだと少々食傷気味な感じも ・・・ (^_^;)ゞ




  

本日の走行距離 / RINSEI号 : 66.95 km
GRAVELKING 700×28C-6.0kPa
  
  


 
 

北浅羽桜堤 の 安行桜 !




そろそろ桜の季節ですね !

朝の天気予報TV番組で坂戸の桜堤が紹介されていたのですが

調べてみたところ

越辺川の土手沿いのようです。

ロードに乗り始めて10年 ・・・

何度となく通っていた道のすぐそばではありませんか ・・・

なんで気づかなかったんだろ ~~~ (^^;)

***

ということで、AM 9:30 出発 ~~~ !

最近、グラベルづいてますが ・・・

グラベル好きということもありますが

なんと言っても

なるべく車が通らない道を走りたい ・・・

という比重が大きいです !

柳瀬川ふれあい橋 から 最近開拓した裏道を通って 県道126号 に出て

まずは、入間方面に向かいます !

昭代橋 を 渡って 北上し ・・・



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川角駅 から いつもの 小川沿いを通って ・・・



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越辺川左岸に !



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下流に向かって走り

一つ目の橋を渡って右岸に入ると ・・・

そこは、桜の園 !!!

安行桜 という種類だそうですが

なんか、盛りが過ぎているような感じもしましたが

まだ蕾が沢山残っていたので

これから満開になるのかも ???



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で、土手道をゆっくり走っていると ・・・

「らんぱぱ さ~ん !」 というお声がけが w(゚o゚)w

私の所属する タマレンジャー の 若手メンバー himaさん の 御両親でした !!!

以前、絵画館周辺で行われた クリテリウム で一度お会いしていたとき

らんぱぱジャージ を 覚えていていただいていたようです ! (^∀^)ノ

やはり、TV番組を見て御夫婦で花見にこられたとか ・・・ (^o^)

hima君は 北海道の大学院を今年卒業して

北海道の企業に就職されるとか ・・・

北海道定住で、タマレンジャー復帰は当面なくなりましたが

人生順調なようで安心しました !!! (^-^*)



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ランチタイム は 毎度の コンビニ の パン を 河川敷で !



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復路は、高麗川CR から



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越辺川CR へ



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JARI-POTA号 なら そのまま 越辺川グラベル 突入なのですが

今日は、ZANIAH

一応、タイヤ は グラベルキング 履いてきましたが

舗装路の切れる 天神橋 から 一般道 へ ・・・

そして、小畔川CR 経由で



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入間川CR へ



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そして、用水路沿いを南下して ・・・



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伊佐沼 へ !


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九十川グラベル



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グラベルキング 26C でも何んとか走れます。



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そして、新河岸川グラベル へ !

来週あたりは、ここの桜並木は激混みなんでしょうね ・・・



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チラホラ と ソメイヨシノ が 開花してました !



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伊佐島橋 から 新河岸川CR に 入って

PM 3:00 無事帰宅となりました !

***

ZANIAH + グラベルキング 26C

JARI-POTA号 の グラベル走破性にはとうてい及びませんが ・・・

今日くらいのコースなら、なんとか凌げる ・・・

という感じでしょうか。

本格的なグラベル走破性はありませんが

砂利道を走ったときの パンク や サイドカッ トの リスク が少ないことは

走っていて、とても安心感がありましたね ! d(^-^*)





  

本日の走行距離 / ZANIAH : 81.34 km
GRAVELKING 700×26C-7.0kPa
  
  


 
 
プロフィール

 らんぱぱ ↑ 不動峠

Author: らんぱぱ ↑ 不動峠



RUN ↑(ミニチュアダックス・レッド・オス)のパパということで「らんぱぱ」と呼ばれておりますです!
週末に荒川CR,名栗,奥武蔵方面を中心に走ってます~~~!
・所属チーム:タマレンジャー
・DBK (土手端会議) メンバー
・埼玉県新座市在住



RINSEI号


GDR ZANIAH

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JARI-POTA号


インターマックス X-LIGHT
 

BS CILVA F8F


BS トランジット ライト

p1.jpg

マツダ ロードスター NC2


since 2010.5.30



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らんぱぱジャージ

いつもこれを着て走ってます~!

 

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